Не могу не согласиться. Читая то, что пишут о переправе, понимаешь, что это не нужно.

Ветер в районе Керченского пролива усилился до 15 м/с

Сила ветра в районе Керченского пролива утром 8 октября составляет до 15 метров в секунду, на переправе работают три парома, сообщили в пресс-службе "Единой транспортной дирекции".

"На данный момент на Керченской переправе сила ветра до 15 м/с. Работают паромы "Ионас", "Олимпиада", "Глюкофилоуса". Паромы "Керченский 2" и "Ейск" ходят по маршруту порт "Кавказ" – порт "Керченский рыбный торговый порт", – отметили в пресс-службе.

В транспортной дирекции добавили, что в настоящее время в портах Кавказ и Крым очередей нет.

источник

_________________
news: специально для SeaPortal.ru - Морской Портал

Полпред Крыма: строить мост через Керченский пролив опасно



Строительство моста через Керченский пролив опасно, поскольку в дальнейшем его эксплуатация может быть осложнена неблагоприятными погодными условиями, поэтому иностранные корпорации предлагают создать туннель, который выйдет дешевле моста, заявил заместитель председателя Совета министров Крыма, полномочный представитель Республики Крым при президенте РФ Георгий Мурадов.

Мост через Керченский пролив длиной около 19 километров должен быть построен в 2018-2020 годах. Он будет включать в себя четырехполосный автомобильный переход и две железнодорожные колеи. Стоимость проекта может превысить 228 миллиардов рублей. Сейчас добраться в Крым с материковой России можно через Украину или Керченский пролив на пароме. Заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Козак ранее заявлял, что строительство транспортного перехода через Керченский пролив планируется начать осенью этого года, ряд российских и зарубежных компаний уже заявили о готовности приступить к возведению моста.

«У нас есть предложения китайских, канадских корпораций, которые строили многочисленные туннельные и мостовые переходы. Они четыре-пять лет уже работают на этом направлении и четко нам говорят, что мост строить просто там опасно, потому что минимум месяц в году, отдельными периодами, работать не будет из-за штормовых ветров, из-за ледяных дождей в зимнее время», — сказал Мурадов на круглом столе, посвященном социально-экономическому развитию Крыма и Севастополя, в Госдуме.

«Поэтому нужно строить модульный гибкий туннель, который является туннелем верхнего залегания в песчаных грунтах», — добавил он.

По его словам, это общемировая практика. Стоимость туннеля может составить 60-80 миллиардов рублей, что значительно меньше суммы, которую планируется потратить на строительство моста.

«Эта тема еще, я думаю, не закрыта. У нас идут достаточно оживленные обсуждения, дискуссии с министерством транспорта РФ, с Росавтодором. Думаю, что приведет к правильным, общим выводам», — отметил Мурадов.

источник

_________________
news: специально для SeaPortal.ru - Морской Портал

хм.... что-то побаиваюсь я братцы, что не будет ни того, ни другого...

_________________
со мной можно говорить на "ты"

да не, проблему решать будут. Иначе проблему попадания в Крым и обратно не решать.

вот нас друзья на будущих год туда зовут.... но с приключениями по суткам-двое в очереди (да и полдня - удовольствие сомнительное) - я как-то не готова

_________________
со мной можно говорить на "ты"

Это да. Встрять там можно в любой момент и на долго и испортить все впечатления об отдыхе.

Ну может туннель построят, и дешевле, как пишут, возможно и безопаснее. Я все же надеюсь на строительство.

стройка однозначно будет. Крым по любому надо связывать с материком, потому что то по Украине на него не доехать и грузы не доставить. И это теперь на лого. Ну разве что Украинцы не перебьют фашистов и не наладят жизнь в своей стране. Я правда в это не особо верю, так что стройка нужна.