да уж, не весело.

да уж.... точно не моё направление...

_________________
со мной можно говорить на "ты"

Ну каждому своё. Вот стоялец в очереди пишет с того же форума:


Или оттуда же:



============


Продолжение репортажа:
















ZAU
03 июн, 2014, 13:56



















http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=1384

Коммент к видео:

жесть конечно. Мы за 12 часов доезжали до Ростова. А тут просто тупо стоять на солнцепеке. Это никаких нервов не хватит. Я бы не поехал.

это просто издеваться над собой.

АНО «Единая транспортная дирекция» начала благоустройство на накопительных площадках на Керченской переправе в портах «Кавказ» и «Крым».
По данным Единой транспортной дирекции, на накопительных площадках в ближайшее время заработает зона питания для автолюбителей, где будет представлено горячее питание, безалкогольные напитки. Также накопительные площадки будут оборудованы дополнительными кассами для обилечивания владельцев легковых машин, ожидающих погрузки на паром.

«Действующих касс было недостаточно для оптимального времени продажи билетов, поэтому АНО «ЕТД» было решено увеличить количество касс с 3 до 12 по обеим сторонам переправы. Благоустройство на накопительных площадках проводится для удобства владельцев машин и пассажиров. В случае заторовой ситуации каждый гость или житель Крыма сможет перекусить и быстро оплатить перевозку», - сообщили в Единой транспортной дирекции.
http://www.dg-yug.ru/a/2014/06/11/Nakopitelnie_ploshhadki_v

ну хоть что-то сделали. Все таки надо думать о людях, которые торчат там по 10-15 часов.
И все таки пока мост не построят, поездки в Крым это просто мазохизм чистой воды.

Порт Крым - почему стоим.



Для тех кто пропустил первую серию саги о паромной переправе в Крым, рекомендую сходить по ссылке.

После такого насыщенного впечатлениями опыта, мне захотелось посмотреть как обстоят дела с переправой в обратную сторону. Принимая во внимание критиков предыдущего поста, я вооружился своим верным рабочим инструментом - шестимоторным дроном, вместе с камерой Nikon D800. Мне очень хотелось разобраться, в чем причина диких простоев автолюбителей перед погрузкой на паром. Ведь завтра-послезавтра эта очередь поджидает и меня.

В настоящий момент на линии между портом Керчь и портом Кавказ работают четыре парома, перевозящие пассажиров и леговые автомобили. Три из них не очень большие по вместимости - всего 30-40 авто. Давайте посмотрим на наших героев.

Старый паром "Ейск".


Еще один почтенный трудяга - "Керченский-2". Этот паром - ледокольного типа, он может ходить по ледяной каше, забивающий Керченский пролив в зимнее время.


Паром "Николай Аксененко" с воздуха я не снимал. Принципиально от первых двух он не отличается. По возрасту, по словам матросов, он тоже довольно старый.(он абсолютно новый! примечание an09may)

А вот последний наш герой - относительно молод.


Это взятый в аренду вместе с командой, греческий паром "Ionas". Мне повезло переправляться на нем в сторону Крыма. Могу сказать, судно довольно комфортное для пассажиров. Вместимость порядка 120-130 машин. Чтобы вы представляли его масштаб, я снял "Ionas" рядом с "Ейском".


На этом пароме машины располагаются на двух палубах. Для заезда\съезда с верхней палубы судно опускает на пирс довольно причудливую рампу. Эдакий Трансформер!


Теперь о причинах простоев. Посмотрим на акваторию порта Крым. Что мы видим? А видим мы всего два действующих причала для авто.


Справа от автомобильных причалов есть Ж\Д терминал. Его кое-как приспособили для погрузки\разгрузки автомобилей, но перевозка машин на Ж\Д паромах довольно хлопотна, долговременна (паромы очень неповоротливые) и по этому не носит системного характера.

Пока я ждал прибытия "Ionas", разговорился с командой одного из старых паромов. Спросил почему они стоят, раз уже загрузились. И тут выяснилось, что они ждут пока греческий "монстр" загрузится в порту Кавказ и освободит им причал для разгрузки. Т.е. пока "грек" загружается\разгружается маленькие паромы стоят и ждут в порту или на рейде вместе с пассажирами. А загружается "грек" не очень быстро, ведь в порту своего бардака хватает. И если бы не этот большой и удобный паром, то маленькие суда успевали бы делать по 2 рейса в час, а не один в 1,5-2 часа, как сейчас.

Надо сказать и о другой точки зрения на эту ситуацию. На "греке" в Крым прибыл один из чиновников министерства транспорта. Заинтересовавшись моим аппаратом, он подошел познакомиться. Чиновник представился, но попросил не упоминать его имени в репортаже. По его мнению нормальному процессу мешают как раз мелкие паромы. Нужно ставить на линию четыре судна типа "Ionas", тогда ситуация с очередями значительно улучшится. Я спросил когда же появятся остальные три парома. Однако, в этом сезоне средств хватило только на аренду двух судов. С 1го июля планируется запустить еще одного монстра.

Спросил и про кассы на въезде. Эту проблему обещают решить в ближайшее время. А также обещают убрать мелкие грузовички (для них сделают отдельную линию), поменять диспетчеров в портах (сейчас диспетчера никакого приоритета гражданским паромам не дают, из-за этого также возникают частые простои) и многое другое. Чтож, посмотрим. Недели через 2-3 мне снова ехать в Крым.

Ну а пока мы общались на пирсе, народ в очереди потихоньку звереет в ожидании своей погрузки.


Вы думаете - это вся очередь на паром из Крыма. Ха! Чтобы не создавать полного хаоса, гаишники примерно в полукилометре от порта выставили пост.


Кстати, к этим ребятам у меня не возникло никаких вопросов. Вежливо работают. Любителей пролезть без очереди осаживают. Надо сказать, что когда я ехал на съемку, очередь была уже довольно внушительной. И народ в очереди был разогрет уже довольно сильно.


Для того чтобы попасть в порт пришлось ехать по встречке. Несколько раз мне и другим автолюбителям, которым нужно было просто попасть в район порта, народ из очереди буквально кидался под колеса.
- Граждане не волнуйтесь! Мы не собираемся занимать ваше место на пароме. Перед въездом в порт на посту ДПС у нас заберут документы на машину. Если вы так переживаете, можете прокатиться с нами и убедиться.

Для частников и таксистов действительно существует такая возможность попасть в порт без очереди. Достаточно оставить документы на машину на посту, при выезде из порта инспектор возвращает их водителям. Даже не нужно выходить из машины.

Очередь в порт в районе 8 вечера. Я спрашивал людей сколько они стоят. Получалось, что для того, чтобы попасть в порт нужно было отстоять 5-6 часов.


Снимок в сторону города. Очередь из машин - до горизонта. Длина пробки - 3,5км. Надо сказать, что ни один из опрошенных мною в очереди отдыхающих не сказал, что в Крым больше не поедет, скорее наоборот. Пробками и трудностями паромной переправы наш народ не испугаешь...


Закончив съемку, я отправился в любимое место летнего отдыха моей семьи - село Юркино, набираться сил и спокойствия перед возвращением домой.

http://rccam.livejournal.com/71708.html

С ФФК:

Грек теперь ходит круглосуточно, что значительно улучшило обставновку на переправе.

В Керчи паром "Ионас" стал работать круглосуточно
"Единая Транспортная дирекция" сообщила о новой схеме курсирования греческого парома "Ионас" через Керченскую переправу. Теперь он будет работать круглосуточно и выполнять по маршруту "Порт "Кавказ" - "Порт "Крым" до 10 круговых рейсов в день.

Только с 12 по 15 июня через Керченский пролив паромами перевезено порядка 52 тысяч пассажиров и 12 тысяч автомобилей. Чтобы сократить очередь, было принято решение об использовании четырех грузопассажирских паромов, а также специального железнодорожного парома "БФИ-1", вмещающего до 170 машин.

- Предпринятые меры помогли в кратчайшие сроки справиться с пиковой ситуацией, возникшей в праздничные дни в июне,- отмечают в дирекции "Единой Транспортной дирекции". - В результате мы добились того, чтобы паром обслуживали два сменных экипажа - команды иностранных государств Греция и Кипр. Это позволяет не прерывать работу. Ранее "Ионас" курсировал только в днем и без сменного экипажа. Мы прикладываем все силы для увеличения пропускной способности Керченской переправы, а также для сокращения времени ожидания пассажиров. Сейчас паромы ходят каждые полчаса. Мы прорабатываем все возможные варианты по увеличению пропускной способности переправы.

Комфортабельное судно "Ионас" способно за один рейс перевезти более 120 легковых автомобилей и более 600 пассажиров на борту. Круглосуточная работа позволила за последние дни перевезти около 9000 легковых автомобилей и более 150 автобусов.

Паром "Ионас" первый раз вышел из порта "Кавказ" в порт "Крым" 23 мая 2014 года. Он прошел полное техническое освидетельствование и получил сертификат соответствия. Сейчас судно берет на себя основную нагрузку по перевозке людей и легкового транспорта через Керченскую переправу.
http://www.rg.ru/2014/06/19/reg-kfo/parom-ionas.html

Керченская переправа в Крым закрыта на два дня из-за ураганного ветра
Единая транспортная дирекция приняла решение о закрытии на два дня керченской переправы (порт «Крым» — порт «Кавказ») «из-за нештатных погодных условий». Поднявшийся ураганный ветер может с легкостью переворачивать суда, пояснили ИТАР-ТАСС в дирекции.

«Все пассажиры, владельцы машин, которые сегодня ожидали очереди на паром, предупреждены сотрудниками ГАИ и развернуты на ближайшие города. Общественный транспорт ожидает на территории накопительных площадок переправы», — отметили в дирекции.

В настоящее время в очереди по обеим сторонам переправы стоят по 400 машин. «Если погода улучшится, в приоритетном порядке будут переправлены на другую сторону женщины с детьми, ветераны ВОВ, инвалиды 1, 2 категорий, беременные, пассажиры по „единому билету“, общественный транспорт», — добавиои в дирекции.

Грузовая линия по маршруту «Геленджик — порт Керчь», «Новороссийск — Феодосия» также закрыты до улучшения погодных условий.
http://news.rambler.ru/25501509/

На Керченской переправе частично возобновлено паромное сообщение
АНО «Единая транспортная дирекция» сообщает, на Керченской переправе в 14.30 частично возобновлено паромное сообщение. «Ветер немного стих и временно запустили в работу паромы малой вместимости: «Ейск», «Николай Аксененко», «Керченский 2″. Время в пути увеличено до полутора часов в одну сторону. «Ионас» стоит на рейде и не может встать в рейс в такую погоду», — заявили в Единой транспортной дирекции.

На данный момент в приоритетном порядке переправляют на другую сторону женщин с детьми, ветеранов ВОВ, инвалидов 1, 2 категории, беременных, пассажиров по «единому билету», общественный транспорт.

По данным Единой транспортной дирекции, ожидается, что погодные условия могут ухудшиться ближе к вечеру.

Грузовая линия по маршруту «Геленджик — порт Керчь», «Новороссийск — Феодосия» пока закрыта до улучшения погодных условий.

Уважаемые автолюбители, просим воздержаться с 21 по 23 июня от поездок в Крым и по возможности переждать непогоду на материковой части России.
http://tdog2014.com/на-керченской-переправе-частично-воз/

там и так то на переправе, а тут еще закрыта на 2 дня. Вот кому то повезло с отдыхом.

Хоть что-то. Хотя это конечно положение не спасет. Пока мост не построят, так и будет постоянная проблема с этой переправой. Слишком много народа для такого коридора.

Всё больше думаю, что не построят. Смысла нет!

смысл как раз есть, но денег будет стоить тьма. А если моста не будет, курортная тема в Крыму завянет совсем. Народ поездит год-два по этим аццким пробкам на переправе и скажет не его нна этот Крым. Самолетов туда столько не летает, ехать по Украине еще много лет никто не будет, так что только он и остается.

А почему ты думаешь что смысла в нем нет? Из за цены вопроса?

Проще Новороссию присоединить(ну и там еще немного) и ездить по суше. Но об этом не в этой теме.

не проще. Но да, об этом в другой теме.

С июля в Крым запустят 3 дополнительных парома
Глава министерства транспорта России Максим Соколов на совещании Президента Владимира Путина доложил, что для увеличения грузовых паромоперевозок в Крым, с июля начнёт работать грузовой автомобильный паром из порта Темрюк в Керчь.

С этой же целью на паромную переправу Новороссийск – Феодосия запускается ещё один паром.

Министр подчеркнул, что пассажирские и автомобильные паромные перевозки осуществляются сегодня через Керченский пролив четырьмя паромами. Ежедневно перевозятся порядка 12 тыс. человек и 3,5 тыс. автомобилей. Увеличить пропускную способность Керченской переправы до 300 тыс. пассажиров в месяц позволит запуск с июля месяца дополнительного парома - брата-близнеца самого мощного парома «Ионас».

«Это позволит в целом обслужить более двух миллионов человек до конца года – только через Керченскую переправу», - подчеркнул Максим Соколов.
http://23rus.org/index.php?UID=12519

Единая транспортная дирекция сообщает, на 10:00 30 июня Керченская переправа работает в штатном режиме, ходят все четыре парома. В порту «Кавказ» своей очереди на паром ожидают порядка 560 автомобилей, в порту «Крым» — около 250 машин.

«За последние сутки действующие паромы совершили около 32 круговых рейса. Паром «Ионас» совершил три рейса, доставив 548 машин, 16 автобусов. За предыдущие сутки перевезено 2174 пассажиров по «единому билету», — прокомментировали в Единой транспортной дирекции.

Напоминаем, что с 26 по 28 июня на переправе было объявлено штормовое предупреждение, скорость ветра достигала 23-25 м/с.
http://tdog2014.com/за-сутки-через-керченскую-переправу-д/

Поезда запускают через переправу.

РЖД запустят прямые поезда из Москвы в Крым в августе
Прямые поезда в Крым в обход территории Украины начнут ходить уже в августе, билеты будут стоить от 2,8 до 5,2 тысячи рублей. Об этом пишут "Известия" со ссылкой на источник, близкий к РЖД.

Оператором проекта станет «Крымская железная дорога», а необходимую инфраструктуру предоставят РЖД.

Поезда будут следовать до Керчи, где их будут грузить на паромы и переправлять через Керченский пролив.

Время в пути превысит 40 часов, а поезда будут состоять всего из девяти вагонов - больше паромы вместить не смогут.

Цена на плацкарт составит 2798 рублей, купе — 5218 рублей. Поезда будут уходить с Казанского вокзала вечером и прибывать в Симферополь около 16.00 через день.
http://1prime.ru/transport/20140704/787759020.html